Les univers moto
Choisissez votre univers
On ne roule pas, on ne s'équipe pas et on n'entretient pas sa moto de la même façon selon qu'on est en sportive ou en grand tourisme. Chaque univers réunit l'équipement adapté, les conseils de pratique, l'entretien, les pros et les concessions de référence.
Les six univers
Sportive
La performance, le circuit, la précision
Carénage intégral, position très basculée sur l'avant, moteur haut en régime : la sportive est pensée pour la trajectoire et la vitesse de passage en courbe. C'est la machine la plus exigeante physiquement, la plus gratifiante sur circuit et la plus punitive sur les longs trajets d'autoroute.
Découvrir l'universUniversRoadster
Le couteau suisse : ville, route, plaisir immédiat
Pas de carénage ou juste une petite tête de fourche, guidon large, position droite : le roadster est la moto la plus polyvalente du marché. Souvent dérivé d'une sportive avec un moteur assagi et plus coupleux, il est à l'aise en ville, sur route et lors des sorties du week-end.
Découvrir l'universUniversTrail / Adventure
Le bitume, la piste, et tout ce qu'il y a entre les deux
Selle haute, grands débattements de suspension, guidon large et protection au vent : le trail avale la route et n'a pas peur des chemins. Du trail routier à roues 17/19 pouces jusqu'au gros adventure à roue avant de 21 pouces, c'est la catégorie la plus vendue en France.
Découvrir l'universUniversCustom / Cruiser
Le style, le son, la route qui prend son temps
Selle basse, guidon haut, repose-pieds avancés et gros moteur coupleux : le custom se conduit décontracté. Cruiser américain, bobber, chopper ou power cruiser, c'est la catégorie où la personnalisation fait partie intégrante de la pratique.
Découvrir l'universUniversRoutière
Avaler les kilomètres sans y penser
Carénage protecteur, position droite mais légèrement en appui, moteur souple et suspensions calibrées pour la charge : la routière (sport-touring) est la machine la plus efficace pour enchaîner de longues distances tout en gardant du plaisir sur route sinueuse.
Découvrir l'universUniversGrand Tourisme
Le salon roulant : confort maximal, longue distance
Le GT pousse la routière à l'extrême : carénage enveloppant, sièges larges avec dossier passager, top-case volumineux, souvent audio, régulateur, suspensions pilotées et parfois marche arrière. C'est la moto des très longs trajets, en duo, chargée, par tous les temps.
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