Blouson textile ou cuir toutes saisons
Doublure thermique et membrane amovibles : c'est le meilleur compromis pour rouler d'octobre à juin.
Univers moto
Roadster
Le couteau suisse : ville, route, plaisir immédiat
Pas de carénage ou juste une petite tête de fourche, guidon large, position droite : le roadster est la moto la plus polyvalente du marché. Souvent dérivé d'une sportive avec un moteur assagi et plus coupleux, il est à l'aise en ville, sur route et lors des sorties du week-end.
La moto du quotidien qui reste amusante. On l'utilise pour aller travailler, on part en balade sans préparer quoi que ce soit, et on la personnalise facilement.
Position
Droite, guidon large, bonne visibilité
Terrain de jeu
Ville, départementales, sorties à la journée
Points forts
Maniabilité, couple à bas régime, coût d'usage
Limites
Protection au vent nulle ou faible, autoroute fatigante
Modèles emblématiques
- Yamaha MT-07 / MT-09
- Honda CB650R / CB750 Hornet
- Kawasaki Z650 / Z900
- Suzuki GSX-8S
- Triumph Trident 660 / Street Triple
- Ducati Monster
- KTM Duke
Vêtements & équipement adaptés
Casque intégral ou modulable
Sans carénage, le bruit du vent est présent : privilégiez un casque bien insonorisé et portez des bouchons d'oreille.
Pantalon moto homologué
Jean renforcé aramide pour la ville, pantalon textile à membrane pour la route et la pluie.
Gants mi-saison + gants hiver
Deux paires couvrent l'année en usage quotidien.
Sac à dos ou sacoche réservoir
Peu de rangements d'origine : la bagagerie souple est la solution la plus simple.
Marques du segment
- Ixon
- Bering
- Furygan
- Segura
- Alpinestars
- Rev'it
- Shark
- Scorpion
- HJC
La pratique
- En ville : anticipation, angles morts et allure adaptée en interfile là où elle est autorisée.
- Le couple disponible bas rend la moto facile mais l'accélération surprend : dosez les gaz sur chaussée froide.
- Une bulle saute-vent améliore nettement le confort au-delà de 110 km/h.
- Sortie type : 150 à 250 km de départementales, c'est le format idéal du roadster.
Entretien & points de vigilance
- Chaîne, plaquettes, pneus : les postes les plus fréquents en usage quotidien.
- Pneus route-sport : surveillez la bande centrale, elle s'use vite en trajets domicile-travail.
- Batterie : un maintien de charge en hiver évite la panne du premier beau jour.
- Révision constructeur en moyenne tous les 6 000 à 12 000 km selon modèle.
Professionnels & concessions
Garage généraliste toutes marques
Atelier · Partout en France
Entretien, pneus, révisions
Spécialiste accessoires
Boutique · Grandes agglomérations
Bulles, protections, échappements
Contrôle technique moto
Centre agréé · Toutes régions
Contrôle périodique 2-roues
Assureur spécialisé moto
Assurance · National
Formules tous risques et usage quotidien
Marques & réseaux de concessions
- Yamaha
- Honda
- Kawasaki
- Suzuki
- Triumph
- KTM
- Ducati
La communauté
- Sorties du dimanche entre roadsters, départ café à 8 h
- Rassemblements locaux et bourses aux pièces
- Ateliers d'entretien participatif au garage associatif